近日，山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司焦化廠三煉車間1#2#加煤車自動化升級改造項目順利完工投產，本項目是智能信息分公司承接的第一個焦化廠智能化提升項目，是萊鋼焦化廠四大車智能化提升的第一步，對實現四大車的自動走行、智能化作業具有重要的指導意義。

      本項目包含兩臺加煤車的改造，為保證焦爐正常生產，兩部車分布實施，在改造一臺車的同時，必須確保另一臺車能滿足生產需求；由于兩臺加煤車均為老舊設備，且從未單獨長時間運行一臺車的生產記錄，這給施工進度提出了很高的要求。

      焦化廠要求10天內完成一臺車的改造，具備整車使用條件。要在10天內完成配電室房屋的拆除和安裝、所有老舊電氣盤柜和電纜的拆除、7噸鋼結構的安裝滿焊施工、13臺電氣自動化盤柜的安裝和5000米的電纜施工、現場配管及改造施工、整車工業電視和照明施工、整車電氣自動化調試、四車連鎖調試等，這給項目施工提出了相當高的強度要求。

      為搶工期、保生產，本項目實施兩班倒24小時施工，且每班施工時間超過16小時！在確保施工人數充足的情況下，通過合理安排施工計劃，對施工任務進行分解，每項施工任務的排班具體到小時，并對施工進度進行動態跟蹤與實時調整。最大化發揮施工人員的施工效率，最嚴格要求施工人員的施工質量，最可靠保障施工人員的施工安全。

      為縮短工期加快進度、保證施工節點順利完成，在僅60平的作業空間內配置4臺氣割和6臺焊機同時進行拆除和安裝作業，項目部成員每天24小時堅守施工現場，監督施工質量和進度、確保施工安全與環保。由于原加煤車年久失修，密封破損不堪，造成整車內部囤積的煤粉和灰塵厚度超過5cm，給拆除和清理工作造成很大困難，項目部成員與施工人員一起，充分發揚不怕苦不怕累不怕臟的吃苦耐勞精神，深入拆除現場第一線，一天下來，灰頭土臉滿身臟，口罩更換6、7張。

      為了能夠按照計劃進行接線，項目部成員與施工人員通宵進行電纜敷設。由于電纜敷設人手不夠，項目部成員親自上陣進行電纜敷設，并對電纜敷設進行全程指導與協調。電纜復核完畢后，馬上開始配電室房子整體吊裝施工，一個小時后電纜接線工作開始，為搶工期，接線工作與配電室焊接固定工作同步進行，接線工在充滿焊接煙氣的配電室內進行接線工作，工作環境十分惡劣。項目部成員在配電室全程進行接線指導。經過連續的奮戰與煎熬，項目部所有人員都在與時間賽跑，施工進度之緊，施工強度之大，施工時間之長，均在項目部成員面前一一克服。

      翻過了拆除、安裝、電纜施工的重重困難后，又面臨施工方沒有電氣調試人員的困境。項目部成員親自承擔起電氣調試的重任，在經過送電前的檢查與試驗后，對系統進行送電、對變頻器進行參數調整和功能配置、對控制回路和電氣連鎖進行測試。又經過通宵10個小時的連續調試，對整車13面盤柜和5臺變頻器調試工作順利完成，為電氣設備調試和控制系統打點打好了基礎。

      經過七天的連續奮戰，除了整車電氣及控制系統調試完成以外，工業電視系統、照明系統、司機室的門窗更換等也全部順利完成，第七天晚上進行整車試車工作并順利完成，且對控制連鎖進行了反復測試，整車具備了試生產運行條件。

      本以為項目會按照計劃順利推進，但第八天凌晨另一臺運行的加煤車出現故障，電機損壞暫時無法更換備件。為了保證生產，情急之下，焦化廠領導當即決定提前啟用新改造的加煤車進行生產作業。項目部成員立即采取應急響應，積極配合生產部門，全程跟蹤生產，邊生產邊指導邊培訓，對操作還不熟練的操作工進行手把手操作指導。經過近20個小時的“應急救火”生產運行，新改造的加煤車經受住了實踐的檢驗，運行可靠穩定，不僅實現了“試生產運行”的目標，更重要的是保障了焦化廠連續的生產要求，避免了焦爐出現停爐的情況發生。

      升級改造后的加煤車除了完善了自動取煤、自動取送蓋、自動除塵等功能外，新增了一鍵裝煤功能，實現加煤車全自動裝煤，極大地提高了加煤車的自動化和智能化水平，減輕了操作工的勞動強度；由原有的全部按鈕操作更換為更為先進的工業觸摸屏操作，畫面更直觀，操作更便捷；改造后的加煤車密封效果更佳，完全避免了透煙上火情況的發生，極大地改善了操作工的工作環境和整車的安全環保要求。

駕駛室改造前后對比

配電室改造前后對比

配電柜改造前后對比